11月13日，山東省交通運(yùn)輸廳組織召開科研項(xiàng)目技術(shù)鑒定會(huì)，對高速股份公司提報(bào)的兩個(gè)科研項(xiàng)目《半干旱區(qū)高速公路路塹邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)研究》和《濟(jì)萊高速公路土質(zhì)高邊坡柔性生態(tài)擋墻應(yīng)用技術(shù)研究》進(jìn)行鑒定。經(jīng)過專家組評審，兩項(xiàng)成果分別達(dá)到國際領(lǐng)先水平和國際先進(jìn)水平，具有良好創(chuàng)新性和很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。

    鑒定會(huì)由山東省交通運(yùn)輸廳科技處趙方德處長主持，鑒定專家由來自交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院、山東省交通廳公路局、北京林業(yè)大學(xué)、山東農(nóng)業(yè)大學(xué)、山東大學(xué)、山東省交通科學(xué)研究所和山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等國內(nèi)知名專家學(xué)者組成，公司劉甲榮總工程師出席了鑒定會(huì)。

    《半干旱區(qū)高速公路路塹邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)研究》項(xiàng)目是由高速股份公司與清華大學(xué)浦華環(huán)保有限公司、中勘冶金勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司共同合作完成。該項(xiàng)目針對我國半干旱區(qū)立地條件及氣候特征構(gòu)建了生態(tài)護(hù)坡的優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)體系，對制定半干旱區(qū)生態(tài)護(hù)坡技術(shù)規(guī)范及應(yīng)用推廣提供科學(xué)依據(jù)。

    《濟(jì)萊高速公路土質(zhì)高邊坡柔性生態(tài)擋墻應(yīng)用技術(shù)研究》項(xiàng)目由高速股份公司與山東省交通學(xué)院共同合作完成。項(xiàng)目研究成果在濟(jì)萊高速公路高陡邊坡防護(hù)中得到成功應(yīng)用，僅5合同K35+885～K35+965段一處擋墻就節(jié)省工程投資40多萬元，如大規(guī)模推廣，每公里可比傳統(tǒng)重力式擋墻節(jié)省工程費(fèi)用300多萬元。