在江漢平原與鄂西崇山峻嶺的交錯地帶，南水北調中線引江補漢工程正在加緊施工，地下深處，一臺臺硬巖掘進機（TBM）晝夜轟鳴，向地層深處奮力挺進。引江補漢工程是南水北調的接續項目，要在長江和丹江口水庫之間，挖一條近200公里長的“地下走廊”。為全線10臺“地下巨龍”施工提供突涌水災害源預報裝備，保證其在復雜地質環境中安全穿行的，正是山東高速集團旗下山東百廿慧通工程科技有限公司（以下簡稱“百廿科技公司”）。

“如果說基礎研究是從0到1的突破，那科技成果產業化就是1到1000的跨越。”百廿科技公司黨支部書記、董事長王凱說。自成立以來，該公司便聚焦隧道地質探測這一關鍵領域，堅持服務國家重點戰略工程，致力于構建重大災害防治全產業鏈條，以科技成果創新創效賦能公司高質量發展，迅速成長為國內工程超前探測和預報領域的領軍企業。

當越來越多的公路、鐵路在大地上交織成網時，隧道，已成為不可或缺的一個個“節點”。隧道建設中，如何克服復雜地質條件影響，確保安全、高效施工，成為擺在建設者面前的一道難題。

為讓地質探測“向前一步”，山東高速科創投資集團（以下簡稱“科創投資集團”）強化自主創新，通過產學研合作，成立成果轉化企業百廿科技公司，在超前地質預報領域成果轉化上取得突破性進展。公司核心技術攻克掘進機前方災害水體定位定量探測這一世界難題，可有效探明隧道掘進面前方富水斷層破碎帶、巖溶、暗河等含水構造，為大國重器裝上“千里眼”、“順風耳”，標志著我國在深埋隧道智能施工領域取得了實質性突破。

傳統探測技術需在施工間歇“被動”實施，效率受限。百廿科技公司利用TBM破巖震源進行地震波法探測，在掘進過程中實時“透視”前方地質構造，準確判識斷層、破碎帶等潛在風險，邊掘邊探，實現了預報與掘進的“無縫銜接”。這項核心技術榮獲第23屆中國發明專利金獎等省部級獎項10余項，達到國際領先水平。其應用不僅大幅提升了施工效率，更從源頭上筑牢了施工安全防線。

同時，公司持續加快核心技術迭代升級，在環北部灣引水、城西南排等國家及區域重大工程中，百廿科技公司的技術團隊深入一線，針對復雜水文地質研發定制化探測解決方案。特別是在深江鐵路項目中，公司探索實施搭載式AI-Deepseek地震儀工程應用，融合人工智能技術，推動超前地質預報邁入智能解譯新階段，全面提升預警能力與響應效率，成為催生隧道工程“新質生產力”的關鍵力量。

百廿科技公司堅持以科技創新服務國家重大工程建設，圍繞交通強國山東示范區建設目標，形成一套可復制、可推廣的工程地質探測“山高智造”方案。公司研發的核心技術設備已成功應用于廣東水資源配置等60余項國家重點工程，以硬核科技為大國工程保駕護航。尤其在西南某高原極端地質環境中，百廿科技公司的技術方案以卓越性能，成為隧道施工風險預警的重要依托，充分展現了“山高智造”的硬核實力。

在高端技術賽道，百廿科技公司加速搶占行業先機。2025年前三季度，其超前地質預報業務實現跨越式增長：技術服務合同額同比激增730%，設備銷售量已超過2024年全年總量。打造了覆蓋預報裝備制造、地下工程探查、地質災害治理等環節的完整產業鏈條。公司積極融合自身物探技術，成功落地廣西平南石灰礦山、重黔鐵路、廣州地鐵等多個地災治理項目，逐步打造防災減災“新質生產力”，實現了科研成果向現實生產力的高效轉化，市場競爭力和技術引領力日益彰顯。

作為山東高速集團科技創新體系的重要一環，百廿科技公司持續加大研發投入，依托集團工程實踐與技術轉化機制，與高校及頭部企業共建2個省級研發中心。自成立以來，公司已先后榮獲山東省科學技術進步獎一等獎2項，山東省技術發明獎一等獎1項，中國巖石力學與工程學會科學技術獎一等獎2項等省部級榮譽20余項，創新動能與核心競爭力穩步躍升。

展望未來，科創投資集團將立足科技前沿，以打造高新技術成果轉化標桿為目標，加速釋放創新價值，提升產品與服務的核心競爭力，持續以科技力量護航大國工程建設，筑牢國家基礎設施安全屏障。