2月6日，在中歐班列（齊魯號(hào)）濟(jì)南集結(jié)中心，響亮悠長(zhǎng)的汽笛聲與列車明亮的燈光劃破了零下7攝氏度的夜空——一列滿載汽車零配件、電梯地板、激光設(shè)備等產(chǎn)品的中歐班列將于當(dāng)晚完成裝箱，發(fā)車前往哈薩克斯坦阿拉木圖州。這是2月以來(lái)開(kāi)行的第17列山東中歐班列。

20時(shí)許，正面吊司機(jī)孟祥春輕推搖桿，穩(wěn)穩(wěn)地將一個(gè)裝有激光設(shè)備的貨柜抓起。他一邊左右探頭，仔細(xì)檢查貨柜與車廂的間距，一邊緩緩將貨柜放入列車空廂內(nèi)，整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到3分鐘。

“兩年前，吊裝貨柜還沒(méi)有這么快。貨物裝箱加固后，貨柜偏重等情況時(shí)有發(fā)生，不少貨柜需要場(chǎng)站工作人員重新裝箱。”談及早年吊裝運(yùn)輸?shù)摹奥闊┦隆保舷榇河洃洩q新。

貨柜“頭重腳輕”，工人拆箱返工導(dǎo)致物流成本增加，一度讓不少企業(yè)在選擇中歐班列時(shí)“犯嘀咕”——山東中歐班列究竟方便在哪兒？

但很快，一群上門服務(wù)的鐵路人給企業(yè)吃下了“定心丸”。2024年，負(fù)責(zé)山東中歐班列運(yùn)營(yíng)的山東高速集團(tuán)積極對(duì)接鐵路物流中心和訂艙企業(yè)，由鐵路工作人員上門手把手指導(dǎo)如何按照集裝箱裝載加固要求裝箱，避免了二次裝箱造成的運(yùn)輸成本增加，還提高了裝箱效率。

隨著裝箱發(fā)車流程的不斷優(yōu)化，山東中歐班列穩(wěn)定、高效的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出，讓不少客戶感受到了物流運(yùn)輸?shù)摹按禾臁保喤撔畔⒓娭另硜?lái)。

“濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)、邦德激光的切割機(jī)、山東電建三公司援建烏茲別克斯坦工程的光伏設(shè)備……越來(lái)越多科技含量高的產(chǎn)品成為‘鋼鐵駝隊(duì)’的常客。”山東高速齊魯號(hào)國(guó)際陸港發(fā)展有限公司副總經(jīng)理付世豪對(duì)此深有感觸。在他看來(lái)，愈發(fā)密集的班列線路像一條條分布在亞歐大陸上的毛細(xì)血管，將資源要素輸送到沿線各個(gè)角落。

付世豪介紹，山東中歐班列在境外已設(shè)立塞爾維亞等兩個(gè)集結(jié)中心，通過(guò)境外集結(jié)中心與境內(nèi)集結(jié)中心聯(lián)動(dòng)，為境內(nèi)企業(yè)及在境外投資設(shè)廠的中國(guó)企業(yè)提供便利、高效的運(yùn)貿(mào)一體化綜合服務(wù)。

恰好來(lái)濟(jì)南集結(jié)中心辦理業(yè)務(wù)的伊萊特（山東）耐磨材料有限公司總經(jīng)理韓增強(qiáng)告訴記者，公司生產(chǎn)的球磨機(jī)鋼球，平均每月有近3000噸通過(guò)班列發(fā)運(yùn)至中亞地區(qū)。相較海運(yùn)而言，中歐班列的運(yùn)輸時(shí)效讓公司在海外客戶中積累了更好的口碑。

“隨著班列運(yùn)營(yíng)方服務(wù)的不斷提升，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘門到門’式的運(yùn)輸，成本進(jìn)一步下降。”韓增強(qiáng)說(shuō)，以前貨物生產(chǎn)好后要在工廠內(nèi)儲(chǔ)存等待班列排期，現(xiàn)在與山東高速集團(tuán)、國(guó)鐵濟(jì)南局等的溝通加強(qiáng)后，我們有海外訂單時(shí)會(huì)提前聯(lián)系運(yùn)營(yíng)方，他們及時(shí)排定發(fā)車時(shí)間，大幅減輕了我們的庫(kù)存壓力。

“鋼鐵駝隊(duì)”穿梭在日益繁忙的“新絲路”上，正為濟(jì)南實(shí)現(xiàn)高水平對(duì)外開(kāi)放不斷注入新的生機(jī)與活力。記者了解到，目前，濟(jì)南中歐班列運(yùn)行線路覆蓋23個(gè)國(guó)家50個(gè)城市，通達(dá)中亞五國(guó)及俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、匈牙利、塞爾維亞等國(guó)家。2024年，濟(jì)南共開(kāi)行中歐班列數(shù)量達(dá)到1029列，居全國(guó)前列。

23時(shí)許，完成裝箱的列車緩緩駛出車站。目送班列遠(yuǎn)去，國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南鐵路物流中心董家鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)部經(jīng)理侯森掏出手機(jī)點(diǎn)開(kāi)了天氣預(yù)報(bào)，上面顯示，一周后濟(jì)南氣溫將達(dá)12攝氏度。“忙了一冬天，等這班車抵達(dá)目的地，濟(jì)南的春天更近了。”