5月20日，山東高速交建集團(tuán)在G18榮烏高速公路東營段實(shí)施的山東省首條低碳聚氨酯改性瀝青路面問世。

針對(duì)傳統(tǒng)瀝青路面施工期能源消耗大、溫室氣體排放多、施工溫度高等難題，交建集團(tuán)與山東省交通科學(xué)研究院根據(jù)我國“十四五”雙碳戰(zhàn)略要求，開發(fā)了低碳環(huán)保型聚氨酯改性瀝青，在國內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)工程中首次應(yīng)用鋪筑G18榮烏高速公路1000米試驗(yàn)段。聚氨酯改性瀝青生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、儲(chǔ)存穩(wěn)定性好、生產(chǎn)溫度低、經(jīng)濟(jì)效益高、環(huán)境效益顯著；能夠有效降低施工溫度25℃以上，減少溫室氣體排放25%以上；道路使用壽命更長(zhǎng)，在全壽命周期內(nèi)具有顯著的社會(huì)、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)效益。試驗(yàn)段的成功鋪筑兼具理論意義及工程價(jià)值，對(duì)于促進(jìn)聚氨酯材料在道路工程中的應(yīng)用具有積極的推動(dòng)作用。