12月24日，由山東高速集團投資建設的高青至商河公路項目（簡稱“高商項目”）惠民大年陳至商河東段建成通車。省交通運輸廳二級巡視員、建設管理處處長于培科，濱州市副市長張瑞杰，山東高速集團黨委常委、副總經理李懷峰，總工程師周新波及有關地市、單位相關負責同志參加通車活動。

高商項目是山東省“十二縱八橫十一射”的重要組成部分，全長56.89公里，雙向六車道，設計時速120公里。本次通車路段長35.97公里，包括4處收費站、1處樞紐互通。項目建成通車后，將大幅提升全省路網整體效益，對進一步優化區域交通格局、推進沿線地區加快融入黃河重大國家戰略等具有重要意義。

以精工匠心，鋪筑坦途大道。項目始終堅持“精細管理、精益建造、內實外美、安全優質”的建設理念，深入開展“質量提升三年專項行動”，全力創建平安百年品質工程。建立健全制度體系，編制《高速公路工程標準化施工指導手冊》，實施“質量終身責任制”“不合格材料就地銷毀制”“供應商黑名單庫”等措施，推動項目質量全面提升；打造“星級工地”，評選4處星級現場，以點帶面推動項目文明施工、規范管理。
    以“四新技術”，打造品質工程。項目創新研發橋梁混凝土護欄施工工藝，利用不銹鋼復合模板搭配微噴管養護，增加護欄頂面平整性及其線型平順性；全線使用智能超聲波和全幅三維激光攤鋪機，實現大中橋橋面鋪裝高精度找平、自動化施工，橋面鋪裝平整度控制在5mm以內；推廣應用安全隱患智能監測系統，以視頻智能分析技術、Al技術代替人力監管，實現施工現場全天候全場景監測和72類安全隱患自動識別報警；搭建“智慧監測平臺”，通過基礎信息管理、數據三維可視化等模塊功能，實時監測大橋扣塔、拱肋等構件線形狀態參數以及受力狀況，確保施工精度更準、效率更高。

以數智提升，護航美好出行。項目秉承“功能集約、數智集約”理念，推行收費站“去島窄島少亭化”建設，在4處收費站應用高智能化、高集成度設備，實現“收發卡位置自適應”，并搭配新型欄桿機，實現車道監控、車輛抓拍、費用顯示、欄桿抬落“四合一”，提升通行效率約25%；在收費站內建設綜合服務大廳，融合收費管理、特情處置、違章處理和ETC服務等業務，實現多部門聯勤聯動，進一步提高突發事件處置效率。

值得一提的是，項目正在建設中的黃河特大橋是世界上規模最大的下承式鋼管混凝土系桿拱橋。大橋總長3425米，其主橋為190+260+260+190m下承式鋼管混凝土系桿拱橋。施工期間，項目創新采用“邊跨支架+斜拉扣掛+汽車吊吊裝”施工組合體系，并利用汽車吊移動平車，實現多個作業面同步施工的同時，進一步提升吊裝穩定性。目前，項目黃河特大橋4跨鋼拱肋已全部實現合龍，正在進行吊桿安裝作業。

下一步，高商項目將緊盯目標任務，持續優化資源配置，加強關鍵節點和重點部位管控，全力推動工程建設提質增速，為2025年剩余路段建成通車打下堅實基礎。