日前，由山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的濟(jì)南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項(xiàng)目（濟(jì)南大西環(huán)項(xiàng)目）黃河特大橋45#水中墩墩頂段鋼箱梁順利焊接完成，標(biāo)志著黃河特大橋主橋施工又邁出了關(guān)鍵一步，為后續(xù)梁段鋼箱梁安裝奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

黃河特大橋全長4627米，是目前國內(nèi)最大規(guī)模的四塔鋼混組合梁部分斜拉橋，其中45#水中墩是黃河特大橋的控制性工程，也是唯一位于黃河河道內(nèi)的水中墩。為確保墩頂段鋼箱梁焊接施工的順利實(shí)施，項(xiàng)目以質(zhì)量和安全為抓手，提前梳理施工技術(shù)和安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，重點(diǎn)針對(duì)有限空間作業(yè)和高空作業(yè)臨邊防護(hù)開展隱患排查；對(duì)現(xiàn)場焊接作業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)全面的技術(shù)交底，保證箱梁焊接質(zhì)量，確保了現(xiàn)場作業(yè)的順利實(shí)施。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)以打造“平安百年品質(zhì)工程”為目標(biāo)，確保工程質(zhì)量和安全，加快推進(jìn)施工進(jìn)度，進(jìn)一步助力 “六型山高”系統(tǒng)工程建設(shè)。