近日，濟菏高速改擴建工程大清河特大橋左幅主跨順利合龍。至此，特大橋已實現全橋合龍，全面進入橋面鋪裝施工階段，正式全面吹響濟菏高速改擴建工程年底全線貫通的收官沖刺號角。

大清河特大橋全長1649米，主橋及跨河堤橋均為預應力混凝土變截面連續箱梁結構，全橋共有12個邊跨現澆段、12個邊跨合龍段、4個次中跨合龍段及6個中跨合龍段，最大跨徑130米，是目前省內同類型橋梁基坑開挖最深、施工難度較大的工程。從工程全線來看，特大橋建設進展直接關乎整條高速貫通進度，是改擴建工項目的關鍵控制性工程。大清河特大橋橋梁所跨大清河為黃河支流，通航和防汛要求較高。對此，項目采用拆除重建方案，新建橋梁較原位往西偏移26米，建設期間利用既有左幅老橋保通。自特大橋開工以來，項目堅持“高效、創新、綠色”等理念，成功突破了河道環保、深水基坑施工、32套掛籃同步開展等諸多難題。

當前，濟菏高速改擴建工程已實現殷家林樞紐互通至東平互通共計約91公里路段“雙向八車道”通行，顯著提升了交通承載能力和服務沿線社會經濟發展功能。項目將瞄準年底收官之戰，以關鍵控制性工程大清河特大橋全橋合龍重大節點勝利為契機，鼓舞士氣、鉚足勁頭，通盤梳理剩余工程量，在管理上精確制導，在安全上精準保障，在施工上精耕細作，堅決奪取年底全線建成通車的全面勝利。