11月9日，路橋集團承建的鄭濟鐵路長清黃河特大橋節段拼裝連續梁成功完成首聯架設，標志著鄭濟鐵路長清黃河特大橋建設取得突破性進展。

鄭濟鐵路在濟南地區首次采用多聯3x56米節段預制拼接連續梁跨越黃河灘區。共有22聯66孔，全長約3.7公里，是世界高速鐵路中規模最大、工藝最新的節段拼裝連續梁項目。單聯連續梁全長168米，由37個梁段膠接拼裝組成。梁段間采用剪力鍵和拼接膠進行膠拼，省去了以往濕接縫工藝現澆混凝土的部分，同時全梁無任何現澆合龍段，實現了連續梁梁部預制拼裝率100%，為國內高鐵項目首創。

采用預制裝配式橋梁建造模式，將有效提升橋梁的建設品質，提高結構安全耐久性，降低全壽命周期成本。該項目的實施，將為國內外裝配式橋梁提供可借鑒、可復制、可推廣的寶貴經驗。