近日，河北敬業(yè)集團(tuán)首列58車3788噸卷鋼貨物到達(dá)山東高速軌道交通集團(tuán)曹壽線興福鎮(zhèn)站，這是軌道交通集團(tuán)自黃大鐵路開通以來接卸的首列非煤類貨物。目前，河北敬業(yè)卷鋼已全部由汽運(yùn)轉(zhuǎn)為鐵路運(yùn)輸，單月運(yùn)量可達(dá)15萬噸，預(yù)計(jì)2022年運(yùn)量將達(dá)到200萬噸，成為軌道交通集團(tuán)鐵路運(yùn)輸增運(yùn)上量的重要增長點(diǎn)，也是軌道交通集團(tuán)深入落實(shí)國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策的又一具體實(shí)踐。

今年以來，受汽運(yùn)競爭、極端天氣等不利因素影響，全省地方鐵路運(yùn)輸市場低迷。為盡快扭轉(zhuǎn)不利局勢，軌道交通集團(tuán)把握國家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略機(jī)遇，全力開發(fā)新貨源，提高通道運(yùn)輸能力。8月份，全省地方鐵路完成運(yùn)量710.31萬噸，同比增長15.59%，實(shí)現(xiàn)止跌轉(zhuǎn)增。曹壽鐵路方面，成立營銷攻關(guān)隊(duì)伍，組織對輻射范圍內(nèi)的20余家企業(yè)開展調(diào)研分析，“一企一策”制定運(yùn)輸方案，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷；同時(shí)聚焦運(yùn)輸能力提升，開展鐵路線路質(zhì)量分析，將部分區(qū)間列車運(yùn)行速度提高10%以上，曹壽線1-8月完成運(yùn)量479萬噸，同比增長44%。黃大鐵路方面，益羊鐵路管理處與黃大鐵路公司建立領(lǐng)導(dǎo)人員聯(lián)系協(xié)調(diào)機(jī)制，對有關(guān)問題開展研究，明確解決方案和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，黃大鐵路車輛平均停時(shí)由上半年的58.9小時(shí)壓縮到37.74小時(shí)，經(jīng)黃大線到達(dá)益羊線的貨運(yùn)量從1月份的35萬噸提升至8月份的86萬噸。坪嵐鐵路方面，嵐山管理處聯(lián)合日照港集團(tuán)多次召開鐵礦石船舶調(diào)港協(xié)調(diào)會(huì)，就調(diào)港條件、船舶和線路統(tǒng)籌方案、運(yùn)輸費(fèi)用等問題進(jìn)行接洽，成功將日照港鐵礦石貨源調(diào)港到嵐山港并經(jīng)坪嵐鐵路運(yùn)輸，有效解決坪嵐鐵路重車卸車排空問題。