3月29日，由山東路橋承建的青島海灣大橋膠州連接線工程首節鋼箱梁頂推施工順利完成，這是我省首次將該工藝應用于海上施工。

頂推施工法是指梁體逐段拼裝,并用頂推裝置縱向頂推,使梁體通過臨時滑移裝置精準就位的施工方法。本次頂推施工的上跨青島海灣大橋三跨連續鋼箱梁工程是海灣大橋膠州連接線控制性工程，建設過程中，項目部克服作業面狹小、風浪較大等困難，積極優化施工方案，開創性采用了Midas Civil 2017土木結構分析軟件進行全橋模型、邊界條件與施工階段仿真分析，預先演練箱梁架設過程；同時在施工時實時監控相關數據，既確保了誤差最小化，又實現了零墜物施工，順利完成首節頂推任務，為以后的海上頂推施工積累了寶貴數據和經驗。

青島海灣大橋膠州連接線工程全長2827米，總投資9.18億，預計5月份完成鋼箱梁頂推施工，年底全部竣工。屆時，膠州與青島間將增加一條便捷通道，膠州與青島主城區距離縮短至20多公里、15分鐘車程，可有效促進區域經濟發展。