生活日報5月9日訊 今天,山東高速發布公告稱,經中國證監會并購重組委2011年第10次會議審核,公司發行股份實施重大資產購買暨關聯交易事項的申請獲有條件通過。至此,備受關注的山東省資本運作第一大單最終完成,山東高速股票在5月10日起復牌。

運營里程居公路上市公司首位

　　通過向控股股東山東高速集團有限公司(“山東高速集團”)定向增發股票的方式,山東高速收購山東高速集團旗下山東高速公路運營管理有限公司(“高速運管公司”)100%股權及山東濰萊高速公路有限公司(“濰萊公司”)51%股權,上述資產下屬高速公路權益里程共約290公里,總估值為75.12億元,以5.29元/股的發行價格計算,發行規模為14.2億股。

　　據悉,山東高速此次重大資產重組受到市場的廣泛關注及認可。業內人士認為,該項目是山東高速集團高速公路主業整體上市的關鍵一步,是山東省資本運作第一大單,也是有史以來高速公路行業規模最大的資產重組項目,是國內高速公路行業資本運作具有開創意義的標志性事件,將帶動整個高速公路行業邁入整體上市階段。對山東高速而言,資產重組推動公司優化路網布局,實現跨越式發展,奠定行業龍頭地位。

　　據方案披露,高速運管公司及濰萊公司運營的京福高速德齊南至泰安段(“京福納入段”)、威乳高速及濰萊高速等路產,權益總里程為290公里,收購完成后,山東高速所轄路橋總里程已達920公里。2011年1月1日起公司全面受托管理山東高速集團旗下的京福高速泰張段、青銀高速齊夏段、青銀高速濟南繞城北線、菏關高速及河南許亳高速等532公里高速公路,公司目前運營管理路橋總里程達1452公里,位居我國公路上市公司首位。

新注入路產均為重要交通路線

　　山東高速官方表示,這次收購的資產均為山東高速集團旗下的優質資產,未來具有良好的持續盈利能力,將有效增厚公司業績。

　　注入的路產中,京福高速納入段為全國高速公路網的縱向主干線—京福高速、京滬高速在山東境內的重合路段,全長139公里,是山東高速集團旗下最優異的路產,也是山東省乃至全國盈利能力最強的高速公路之一,相當于省內另一條“濟青高速”,其中京福納入段2010年通行費收入達12.96億元。鑒于其突出的地理位置,預計車流量將持續處于飽和狀態。

　　威乳高速連接山東省發展水平最高、潛力最大、活力最強的膠東半島經濟區域威海、青島兩市。2011年,山東省“山東半島藍色經濟區”上升為國家戰略,該經濟區的未來定位為黃河流域出海大通道經濟引擎、環渤海經濟圈南部隆起帶、貫通東北老工業基地與長三角經濟區的樞紐、中日韓自由貿易先行區,未來膠東半島將形成以青島為龍頭,以青島、煙臺、威海三市為核心的城市經濟圈,威乳高速有望成為膠東半島最為繁忙的交通線路之一。

　　濰萊高速自建成通車以來,通行費收入復合增長率達17%,作為黃河三角洲的重要交通線路,未來將持續受益于上升為國家戰略的“黃河三角洲高效生態經濟區”建設開發。濰萊高速現階段受大修養護等周期性因素影響,盈利能力未充分體現,在區域經濟快速增長、通行費收入持續上升的情況下,未來盈利前景樂觀。

　　得益于優質資產注入,公司業績得以有效增厚。根據盈利預測,公司2011年度預計可實現歸屬于母公司所有者的凈利潤為202108.00萬元,按照發行后總股本計算,2011年度全面攤薄的每股收益為0.422元,較交易完成公司預測的2011年度每股收益增厚7.65%。

　　業內專家也認為,山東高速集團的資產注入未來仍將持續,山東高速已成為高速公路行業上市公司中無可爭議的龍頭企業。

相關媒體報道：http://paper.dzwww.com/shrb/content/20110510/ArticelA28003MT.htm