本報訊 12月26日，由山東高速集團投資、管理的四川省樂山至宜賓高速公路正式建成通車并投入運營。這是繼河南許禹、許亳高速公路之后，第三條由山東高速集團投資建設的省外高速公路。至此，山東高速集團在省外投資、管理的高速公路總里程達到305公里。

    四川省樂山至宜賓高速公路項目是國家高速公路網(wǎng)成渝環(huán)線的重要組成部分，與四川省成都至樂山、內(nèi)江至宜賓、成都至重慶三條高速公路構成四川西南地區(qū)交通環(huán)線，形成了成都至宜賓并通往云南的第二條快速通道。項目全長138 公里，概算投資59.8億元，雙向四車道；共有特大橋4座，大橋82 座，中小橋46 座，天橋和涵洞479 座，互通式立交9 處，項目建設工期3 年，自2007年12月開工建設，2010年底建成通車。

    四川省樂宜高速公路是四川省政府于2005 年推出的全省第一條以BOT 方式運作、面向國際公開招標試點的高速公路項目。 山東高速集團憑借資金、 技術、 管理和品牌優(yōu)勢，在四川樂宜項目的全國19家投標單位中，以27年9 個月零 16 天的最低經(jīng)營期限報價一舉中標，成為投資、建設、經(jīng)營、管理樂宜路的項目法人。

    據(jù)山東高速集團董事長、黨委書記孫亮介紹，四川樂宜高速公路項目35% 的資本金由集團通過發(fā)行長期企業(yè)債券融資和從國家開發(fā)銀行爭取的軟貸款解決，其余65% 的建設資金由集團成立的山東高速集團四川樂宜公司通過當?shù)亟鹑跈C構按照國家基準利率下浮10% 的貸款資金解決，山東高速集團沒有花一分錢的自有資金。為進一步加大招商引資力度，四川省政府出臺優(yōu)惠政策，將該項目的建設工期由原來的3年延長至 5年，相當于又增加了2 年的收費期。也就是說，該項目的建設經(jīng)營期共計達到32年9個月。綜合測算，約15年可收回全部投資，經(jīng)營期滿可實現(xiàn)利潤近100億元。

    近年來，山東高速集團通過實施“走出去”戰(zhàn)略，投資經(jīng)營領域涉及四川、河南、云南等省，建設領域涉及全國 22個省、 99個國家和地區(qū)，合同總額達到600多億元。截至目前，山東高速集團在省外投資建設的高速公路達到600 多公里，在全國同行業(yè)居第一位。

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