近日，2012年度中國公路學會科學技術獎獲獎項目正式發布，青島發展公司主持完成的“斜拉橋索塔新型錨固體系研究”與“冰凍海域橋梁下部結構耐久性研究”兩項成果獲得二等獎。

　　“斜拉橋索塔新型錨固體系研究”很好的解決了紅島航道橋設計及建造的關鍵難題，提出了斜拉橋新型索塔錨固體系—鋼錨板式鋼-混組合索塔錨固體系，進行了足尺節段模型試驗和PBL剪力鍵縮尺模型試驗，結合足尺節段模型試驗進行了施工工藝試驗，提出了鋼錨板式鋼-混組合索塔錨固體系的設計方法。鋼錨板式鋼-混組合索塔錨固體系，具有構造簡單、傳力明確、受力可靠、施工簡便及后期檢查維護方便等優勢。

　　“冰凍海域橋梁下部結構耐久性研究”針對冰凍海域跨海橋梁的耐久性研究難題，開展了橋梁下部結構耐久性方面的研究。建立了海水凍融和侵蝕耦合作用下混凝土材料劣化模型，提供了結構耐久性評估的理論基礎，形成了冰凍海域海水凍融和侵蝕作用下的橋梁下部結構耐久性評估方法，提出了凍融損傷現場評估的無損檢測方法。

　　以上兩項研究成果在青島膠州灣大橋工程建設中得到了成功應用，這是繼“水下無封底混凝土套箱關鍵技術研究”、“青島膠州灣大橋工程建設水泥混凝土降溫方案的研究”之后再次獲得中國公路學會的科學技術獎，取得了良好的技術經濟效益，提高了生產效率，為同類工程設計、建設提供了強有力的技術支持，均具有極重要的理論意義和工程實用價值，進一步提升了集團公司的核心競爭力。