8月17日，四川省交通運輸廳副廳長張曉燕帶領廳建管處、質監站等有關人員到樂自高速公路岷江特大橋工地檢查指導工作。

      張曉燕副廳長實地查看了岷江特大橋水中墩的施工建設情況，對水中墩在主汛來臨前順利搶出水面給予了充分肯定，并就力爭將特大橋建設成與樂山大佛交相輝映的現代工程提出四點要求：一是施工單位要與地方海事部門建立聯動機制，完善通航上、下游的警示標志，加強對來往船只的管理；同時強化施工安全管理，確保水中墩施工人員的通行安全。二是高空作業時必須保證掛籃的強度，采用先進設備，防止高空墜落。三是找準不同施工階段的安全薄弱環節，不斷健全管理體系，完善安全保障措施。四是從模板、施工工藝等方面抓好工地的規范化、標準化建設，切實達到內實外美的目標。

      樂自高速公路岷江特大橋主橋跨度為100.4m+3×180m+100.4m，是預應力混凝土變截面連續箱梁跨徑“亞洲第一”特大橋，水中基礎施工難度大。