打造智慧綠色的濟南繞城高速。加強施工現(xiàn)場智慧化應(yīng)用，在濟南東繞城改擴建項目中，聯(lián)合研發(fā)建設(shè)期交通流分析及決策平臺，通過對道路歷史運行分析、施工交通模擬、交通運行監(jiān)測與監(jiān)管，持續(xù)優(yōu)化分流保通方案，實現(xiàn)“邊施工邊保通”目標(biāo)；在濟南南繞城改擴建項目濟南隧道建設(shè)中，公司以數(shù)字孿生技術(shù)賦能隧道建設(shè)，讓施工現(xiàn)場更加智慧、安全、高效。推進高速公路智慧化轉(zhuǎn)型，加快推廣應(yīng)用智能融冰雪系統(tǒng)、護欄碰撞預(yù)警系統(tǒng)和互通區(qū)預(yù)警系統(tǒng)，提升道路通行效率和安全系數(shù)；開展收費站快速通行技術(shù)試點應(yīng)用及窄島化潮汐車道等試點改造，推動收費站運營管理智慧化升級。此外，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司還將綠色低碳理念貫穿于濟南繞城高速改擴建全過程，推廣應(yīng)用新能源施工機械，設(shè)置可再生能源發(fā)電設(shè)施，打造低碳場站、（近）零碳服務(wù)區(qū)等，建設(shè)智慧綠色高速。

打造預(yù)制裝配技術(shù)多場景應(yīng)用的慶章高速。作為慶云至章丘高速公路控制性工程之一的黃河特大橋，是世界最大跨徑連續(xù)梁橋，施工難度大、風(fēng)險系數(shù)高。為保障大橋高效安全建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司創(chuàng)新采用鋼箱梁與UHPC梁疊層結(jié)合的預(yù)制裝配方案，并利用內(nèi)置式斜拉體系、新型剪力連接鍵、UHPC梁鋼桁架式隔板及先鋼梁后UHPC梁懸臂施工等工藝，實現(xiàn)梁橋的跨徑突破和快速建造。在該公路徒駭河大橋建設(shè)中，公司構(gòu)建包含UHPC 預(yù)制輕量化橋面板-熱軋H型鋼新型組合梁、預(yù)制蓋梁和墩柱等在內(nèi)的全預(yù)制裝配式輕量化結(jié)構(gòu)體系，實現(xiàn)中小跨徑橋梁結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新。此外，在慶云至章丘高速公路建設(shè)中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公司還在省內(nèi)首次大規(guī)模應(yīng)用工廠化預(yù)制裝配式涵洞，實現(xiàn)公路工程涵式構(gòu)造物集中快速建造，為未來高速公路涵洞工程建設(shè)提供可持續(xù)發(fā)展的新模式。