8月21日凌晨，山東高速集團投資建設的濟菏高速改擴建項目大清河特大橋右幅右岸跨河堤橋梁順利合龍。這是特大橋進入上部結構掛籃懸臂施工以來的首個中跨合龍段，極大地鼓舞了全體建設者攻堅士氣，為濟菏高速全線貫通按下了加速鍵。

此次澆筑的合龍段長度2米，施工工藝復雜，難度較大。項目經過專家多次論證，采用先進的吊架法施工技術，通過精細化的施工組織與嚴格的質量控制，確保每一節段梁體的精準澆筑。最終歷經兩個多小時的連續奮戰，高標準完成合龍施工。大清河特大橋全長1649米，是目前省內同類型橋梁基坑開挖最深、施工難度較大的工程。特大橋包含主橋、跨河堤橋、引橋，其中主橋和跨河堤橋均為預應力混凝土變截面連續箱梁結構，采用掛籃懸臂施工工藝，共有6個中跨合龍段。目前，濟菏高速改擴建項目全線路面施工正在大干快上，其中長清段主線工程建設已接近收尾，標志著工程正式進入“收官在即、勝利可期”階段。按照計劃，接下來，項目將根據施工情況，在保證工程質量和通行安全前提下，陸續分路段恢復雙向通車，并確保在年底前實現全線貫通，全力為沿線地區經濟社會發展注入新的活力與動力。