近日，由路橋集團自主研制的全國首例履帶式頂推設備，成功完成京臺高速齊濟段黃河特大橋主橋鋼箱梁最大跨度70m的頂推施工。本次應用進一步驗證了設備的技術指標和產品性能，對加快設備推廣、確保工程進度具有重大意義。

該設備首創履帶式機構，可循環穩定連續頂推，頂推效率比行業內常用步履設備提升50%以上。施工中，設備可以實時自動檢測、平衡受力，始終保持受力明確可控，實現頂推過程中鋼箱梁底面無損傷、變形，在有效保證安全的同時，大幅提升了施工質量。設備采用的液壓系統多點同步控制技術，達到油缸同步誤差≤0.5毫米，大大提高頂推姿態穩定性。同時，該設備還開創性地運用差速技術，實現頂推過程中橋梁軸線動態自動糾偏，并通過北斗定位與多傳感器參數融合，研發數據采集與傳輸系統，結合自適應智能算法，實現實時高精度位姿監控、監測、控制及信息管理，提高成橋線型精度。  

作為國內首例履帶循環頂推工藝設備，該設備集成了國際國內多項先進技術，目前，已申報國家專利9項，獲批專利4項。本次在京臺高速齊濟段黃河特大橋上的成功應用，也開啟了鋼橋頂推施工的全新路徑。

下一步，路橋集團將持續聚焦科技創新賦能企業發展，堅持以自主研發推動產品迭代升級，將設備制造與工程建設緊密結合，全力打造創新驅動的現代化施工企業，為集團建設“雙一流”企業積極貢獻力量。