近日，由路橋集團自主研制的全國首例履帶式頂推設備，成功完成京臺高速改擴建黃河特大橋主橋鋼箱梁最大跨度70m的頂推施工。本次應用進一步驗證了技術指標和良好性能，對履帶式頂推設備的成功應用及推廣和京臺黃河特大橋建設的施工進度都具有重大意義。

公司在京臺高速改擴建項目中，為貫徹創新發展理念，以智能建造為指導，為黃河特大橋主橋安裝施工，自主研發了履帶式頂推設備。該設備首創履帶式機構，可循環穩定連續頂推，頂推效率比行業內常用設備提升50%以上；實時自動檢測、平衡受力，始終保持受力明確可控，實現頂推過程中鋼箱梁底面無損傷、變形，有效保證安全的同時，大幅提升施工質量；采用液壓系統多點同步控制技術，達到油缸同步誤差≤0.5毫米，大大提高頂推姿態穩定性；開創性地運用差速技術，實現頂推過程中橋梁軸線動態自動糾偏；通過北斗定位與多傳感器參數融合，研發數據采集與傳輸系統，結合自適應智能算法，實現實時高精度位姿監控、監測、控制及信息管理，提高成橋線型精度。  

該設備集成多項先進技術，為國內首創履帶循環頂推工藝設備，達到國際領先水平。已申報國家專利9項，現獲批專利4項，主要有小型化履帶式滑動裝置、履帶式推進機構、履帶式頂推設備、履帶式頂推系統V1.0（軟件著作）。履帶式頂推設備的研發及在京臺高速改擴建黃河特大橋項目的成功應用，作為國內外橋梁頂推施工的一次技術革新，開啟了鋼橋頂推施工的全新路徑。

下一步，路橋集團將持續聚焦科技創新賦能企業發展，堅持以自主研發推動產品迭代升級，將設備制造與工程建設緊密結合，全力打造創新驅動的現代化施工企業，為集團建設“雙一流”企業積極貢獻“路橋力量”。