近日，交通運輸部公布第二批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能建造方向）名單，集團權屬單位基礎設施建設公司申報的“山東慶章高速公路橋涵部品部件智能建造先導應用試點”項目成功入選，是山東省此次唯一獲此殊榮的高速公路項目。

本次智能交通先導應用試點堅持應用導向，聚焦自動駕駛和智能建造領域，通過真實應用促進技術提升，依托真實場景凝練解決方案，旨在形成一批可復制、可推廣的典型案例，進一步推動新一代信息技術與交通運輸深度融合。

“山東慶章高速公路橋涵部品部件智能建造先導應用試點” 依托慶章項目黃河特大橋、徒駭河大橋和全線涵洞，開展全維度智能建造、標準模塊化拼裝。其中，黃河特大橋主橋是世界上跨徑最大的連續梁橋，項目首創UHPC-鋼箱疊合梁智能制造技術，采用節段預制、現場支架拼裝施工工藝，突破連續梁橋跨徑限制，預計可節省建設投資7100萬元；在徒駭河大橋，項目基于輕型、裝配式、工業化建造等理念，研發了一種新型中小跨徑裝配式結構體系，實現上部結構、下部結構及附屬結構全維度裝配化建造，橋面板混凝土用量節約30%，工期縮短20%；項目全線86道涵洞采用模塊化設計、工廠化生產、機械化拼裝，實現工期縮短50%，全壽命周期綜合造價降低20%。

下一步，集團將充分發揮應用試點項目的示范引領作用，探索智能交通技術與交通運輸業務的深度融合，構建可復制、可推廣的裝配式橋涵工業化建造體系，打造高速公路裝配智能建造“新質生產力”，提高基礎設施建管養運服智能化水平。