近日，由山東高速集團投資建設的慶章高速黃河特大橋主橋水中墩首根樁基灌注成功，標志著全橋施工難度最大、處于最關鍵線路上的主體控制性工程取得重大突破。

項目黃河特大橋全長4669.5米，主橋跨徑布置為（195+350+195）米，創下“三項世界之最”：最大跨徑連續梁橋，首創UHPC-鋼箱疊合的結構型式、超大尺寸UHPC槽型梁，連續梁橋首次達到350米跨徑。此次灌注完成的是黃河特大橋主橋首根水下樁基35#-9，樁長90米，樁徑2米。施工區域地質情況復雜，粉土、粉質黏土等軟弱覆蓋層厚度超30米，為保證成孔、成樁質量，項目嚴控鉆進速率、泥漿指標等關鍵指標，通過采取20米長鋼護筒、優化泥漿配比等措施，全力保障首樁灌注施工順利完成。下一步，項目將積極克服各種不利因素，全面迅速掀起大干快上的建設熱潮，全方位提升工程建設精細化、智能化、數字化、綠色化、標準化水平，力爭打造具有“黃河特色、山東標桿”的品質大橋。